LOW RIDER® ST
2026 FXLRST｜チューニング試乗車

2026年モデル FXLRST ローライダーST（VIVID BLACK）を、吸気・点火・燃調（EFIチューニング）でまとめて仕上げた当店のチューニング試乗車です。見た目はほぼノーマル、でもアクセルを開けた瞬間は別物

マフラーはノーマルのまま。この試乗車に付いているパーツを、部品番号まですべて公開します。ノーマルとの差を、乗り比べてご体感ください

チューニング試乗車 3つの施工内容

01 EFIチューニング（燃調セッティング）

パーツを替えるだけでは終わらないのがチューニング。ここを詰めるかどうかで、乗り味は大きく変わります

• Dynojet Power Vision 3（PV3）×1
• 吸気・点火の変更に合わせて、燃料と点火時期を伊藤マコトが実走セッティング
• ノーマルECMの「薄い」燃調を見直し、低回転からのツキと伸びを両立

02 エアクリーナー交換

大容量エレメントで吸気を増やす、Screamin’ Eagle のハイフローモデル。ブラック仕上げで車体にすっと馴染み、アクセルを開けたときの吸気音が気持ちいい

• Screamin’ Eagle エクストリーム ウェッジ エアクリーナーキット（ブラック）品番 29400459×1

03 プラグ＆プラグコード交換

吸気を増やした分、点火もしっかり。失火なく燃やしきることで、チューニングの効果を取りこぼしません

• Screamin’ Eagle パフォーマンス スパークプラグ 品番 31600085×2
• Screamin’ Eagle 10mm プラグコード（ブラック）品番 31600111A×1

ノーマルと乗り比べてわかる、3つの違い

レスポンス

アクセルを開けた瞬間の反応が鋭く、スッと前に出ます

中低速トルク

街乗りで一番使う回転域が、太く扱いやすく

サウンド

マフラーはノーマルのまま。吸気音で「速そう」が伝わります

同じ仕様へのチューニングについて

マフラー交換なしでも、吸気・点火・燃調の3点でここまで変わります。同じ仕様へのチューニングも、ご予算・乗り方に合わせてご提案します

料金の目安はEFIチューニングのページ、カム交換まで行ったフル仕様は2026 FXBR 3拍子チューニング試乗車をご覧ください

試乗のご希望・気になるパーツは、スタッフまでお問い合わせください

※車両写真はメーカー公式写真（VIVID BLACK）のイメージです