ライディングスタイルに合わせたパフォーマンスアップ
ハーレーダビッドソン認定テクニシャンによる Dynojet 250iを使用したEFIチューニング
さらにパフォーマンスを引き出すカム交換 & EFIチューニング
最大出力 90.26PS → 105.08 PS 最大トルク 15.39Kg → 16.49 Kg
ミルウォーキーエイト117エンジン(1,923cc)搭載 2022年モデル ローライダーSTに 吸排気カスタムパーツを装着 さらに純正トルクカムキットをインストールし EFIチューニング済みの数値です。
EFIチューニング基本料金 スポーツスターモデル デバイス費用 60,500円+セッティング費用 77,000円=137,500円(税込)
EFIチューニング基本料金 ツーリングモデル・ソフテイルモデル デバイス費用 60,500円+セッティング費用 88,000円=148,500円(税込)
最大出力 90.26PS → 105.08 PS
最大トルク 15.39Kg → 16.49 Kg
最大出力 87.21PS → 93.21 PS 最大トルク 15.40Kg → 15.64 Kg
ミルウォーキーエイト117エンジン(1,923cc)搭載 2022年モデル ロードグライドSTの マフラーとインテークマニホールドを交換し EFIチューニング済みの数値です。
最大出力 77.62PS → 117.16 PS 最大トルク 14.08Kg → 16.47 Kg
ミルウォーキーエイト114エンジン(1,868cc)搭載 2021年モデル ブレイクアウト114に 吸排気カスタムパーツを装着 さらに社外カムキットをインストールし EFIチューニング済みの数値です。