新旧のフロートバルブ‥
矢印の先のバルブピンのさきに
スプリングが入っています。
油面を一定に保つためには
スプリングの動きが
肝になります(*^_^*)
キャブオーバーホール時には
ジェット類の詰まりはもちろんですが
フロートバルブのスプリングは
必ず点検いたします<m(__)m>
なかには全く動かないものも‥(゜Д゜)Ｙｏｓ
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