肝！！？～フロートバルブ交換～

新旧のフロートバルブ‥

矢印の先のバルブピンのさきに

スプリングが入っています。

油面を一定に保つためには

スプリングの動きが

肝になります(*^_^*)

キャブオーバーホール時には

ジェット類の詰まりはもちろんですが

フロートバルブのスプリングは

必ず点検いたします<m(__)m>

なかには全く動かないものも‥(゜Д゜)Ｙｏｓ

バージンハーレー読者撮影会！～GWイベント特別企画～

社長に会いに来ました～その１～

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