XL1200RのEFIチューニングの様子です。
このスポーツスターのオーナーは低速の力不足及びスロットルを閉じたときのバックファイヤーをうったえていました。
理論的には14.7の空燃比が良いんですが、実際にはエンジンの状態によっては空燃比を変える必要があります
AF&VE等の調整が終わり絶好調です!
スポーツスターやローライダー、ブレイクアウトなど東京からハーレーダビッドソンに魂を吹き込むEFIチューニングやカスタムが自慢!
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理論的には14.7の空燃比が良いんですが、実際にはエンジンの状態によっては空燃比を変える必要があります
AF&VE等の調整が終わり絶好調です!